Lokomotywa jechała 15 kilometrów bez świateł i maszynisty
- To było przed godziną 18 w Nowej Soli. Byłem w samochodzie przed przejazdem kolejowym. Policjanci kazali nam szybko zawrócić, bo ponoć jedzie lokomotywa bez maszynisty. Przejazdy zostały zamknięte, policja jest wszędzie – powiedział przed godziną 19 w rozmowie z redakcją Kontaktu 24 pan Piotr.
15 kilometrów jazdy
Jak potwierdziła policja, lokomotywa jechała spod Zielonej Góry. - Funkcjonariusze w powiecie zielonogórskim, jak też nowosolskim zabezpieczali przejazdy kolejowe. Właściwie ruch został całkowicie wstrzymany - powiedział na antenie TVN24 sierż. szt. Grzegorz Jaroszewicz z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wielkopolskim.
Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK, poinformował, że lokomotywa ruszyła około godziny 17:30. "Hamulce nie utrzymały pojazdu i (lokomotywa - red.) stoczyła się ze względu na spadek toru - przekazał.
Jak dodał, lokomotywa przejechała po zamkniętym torze około 15 kilometrów i zatrzymała się dwa kilometry przed Nową Solą.
"Uciekła" po wykolejeniu
Lokomotywa wypadła z szyn w Starym Kisielinie. Skład relacji Szczecin - Katowice uderzył tam w pracującą przy torowisku koparkę.
- Ściągnięty został specjalistyczny sprzęt. Lokomotywę udało się ustawić na tory. W tym momencie, kiedy stanęła już na torach, samoistnie ruszyła bez obsługi w środku. Zaczęła jechać w stronę Nowej Soli - kontynuował sierż. szt. Jaroszewicz.
Jak dodał, powagi sytuacji nadawał również fakt, że lokomotywa była zupełnie nieoświetlona. - O tej porze mogło to doprowadzić do tragedii - powiedział.
W pociągu podróżowało około 150 pasażerów. Nikt nie został poszkodowany. Jak doprecyzował sierż. szt. Jaroszewicz, wykoleiła się pierwsza oś lokomotywy. Uszkodzone zostały również tory.
Przedstawiciel PKP PLK podkreślił, że okoliczności zdarzenia wyjaśni specjalna komisja.
Komentarze (25)
Każda lokomotywa ma na wyposażeniu plozy hamulcowe które po wstawieniu lokomotywy powinny natychmiast być wyłożone pod zestawy kołowe. Niedbalstwo i tyle.
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Większość osób pisze o SHP i Radio-Stop i słusznie do tego są przeznaczone ale jak miały zadziałać skoro Lok nie mial zasilania....
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Tak tak wszyscy piszecie gdzie radio stop ca shp. Pierwsze spostrzezenie jezeli lokomotywa byla wykolejona i wstawiana musiala byc recznie odchamowana bo raczej zachamowana to trodniej wstawic drugie spostrzeżenie baterie musiały byc wylaczone dla zasady bezpieczenstwa. A po tzecie zaden system by nie zadziałał jak w układzie nie było powietrza... rozwiń
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Harry POtter by pomógł
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Heh, a wystarczyło zaraz po postawieniu na tory podłożyć kolejowe płozy hamulcowe, czyli stalowe kliny pod koła...
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
LUDZIE!!!!! LOKOMOTYWA MIAŁA OPUSZCZONE PANTOGRAFY (tzw. PATYKI) ORAZ MIAŁA WYŁĄCZONE AKUMULATORY (BATERIĘ). SHP, CA ORAZ RADIO-STOP NIE MIAŁY PRAWA ZADZIAŁAĆ!!! BRAK ENERGI ELEKTRYCZNEJ=BRAK ZASILANIA SHP, CA ORAZ RADIA!!!!
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Tak czytając komentarze co po niektórych osób to głupota się szerzy, Czuwak aktywny czy tez radio-stop są uruchomione jeśli lokomotywa jest pod napięciem i ma włączone radio, w innym przypadku tak jak tu sytuacja miała miejsce to zbiegnięcie lokomotywy z opuszczonymi pantografami i wyłączonym napięciem baterii co zasila radiotelefon... rozwiń
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
To jeszcze wytłumacz "lokomotywa odczepiła się od składu" bzdura.
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
- ~Gość:
- To jeszcze wytłumacz "lokomotywa odczepiła się od składu" bzdura.
- rozwiń
Żeby postawić lokomotywę na tory to trzeba ją odpisać od składu
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Nie zadziala radio stop poniewaz maszyna jest wylaczona. A mozna ja inna maszyna wychamowac lub sprytnie wskoczyc do niej na przejezdzie. Ale oczywiscie w polsce beda akcje robic jak w filmach
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
No w sumie to jedyna możliwość że odjechała na zimno. Musieli zapomnieć o zaciągnięciu postojowego.
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
- ~Gość:
- No w sumie to jedyna możliwość że odjechała na zimno. Musieli zapomnieć o zaciągnięciu postojowego.
- rozwiń
Tutaj wzbudzacie tania sensacje i brak slow hobbysci kolejowi maja prawo sie troche po eksploatowac. Natomiast porazaja okolicznosci zdarzenia i cala akcja wkolejania. Wiecej Spolek na torach i wiecej Prezesow, o tym piszcie. A "za kominy" tak idiotycznych zdarzen nie odnotowywano. Pozdrawiam kumatych.
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Co się stało z CA/SHP? Czemu nie nadali radiostopa? Czemu zostawili loka bez załogi z patykami w górze, nawrotnikiem i nastawnikiem ustawionym na jazdę?
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
Lokomotywa zatoczyła się na zimno.Hamulce działają na sprężone powietrze, które pompuje sprężarka. Widocznie hamulec postojowy - to wielkie czerwone koło z rączką - był za słabo dokręcony i 80 t sprawiła w ruch grawitacja na równi pochyłej.
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie
W kabinie jest tzw.czujnik i lokomotywa sama nie ruszy,chyba,że został zablokowany
- 0Tyle osób ocenia komentarz pozytywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- 0Tyle osób ocenia komentarz negatywnieZaloguj się aby oceniaćOstatnio ocenili:
- podziel się
- zgłoś naruszenie